中信建投表示,跟着高铁建设的逐渐复苏,公司高铁用复合聚氨酯粘胶剂的需求又将回升.公司预计13、14年将是高铁的重点建设期,届时高铁用复合聚氨酯粘胶剂也将会迎来即09年之后的一波小热潮.公司将会积极介入"兰-新线"的若干项目,受天气影响,"兰-新线"一般在3月底4月初开工,预计2013年高铁用聚氨酯粘胶剂能占到公司总销售额的10%.高铁用聚氨酯粘胶剂的毛利率高于公司其他产品,盈利能力很强.跟着公司2013年高铁用聚氨酯粘胶剂的销量的晋升,将会带来收入和利润的双增长.
公司现出产的油墨粘接料无苯无酮,未来将会替换传统的油墨粘接料,市场远景广泛.目前,公司油墨粘接料的销量增速较快.太阳能背板项目上,公司具备这方面的技术贮备,且价格要比国外的便宜.现正在小批量的出产阶段,预计明年五一后批量出产,明年下半年贡献业绩.油墨焊接料和太阳能电池将是公司新的增长点.
天相投顾预计公司2012年和2013年的EPS分别为0.60和0.66元,维持公司"增持"评级.
风险因素:原材料价格剧烈波动、毛利率下降风险;(杭州 天气预报 www.hangzhoutianqi114.com)下游需求增速低于预期风险.